เมื่อเดือนที่ผ่านมาผมได้มีโอกาสไปเยี่ยมชม Ford Design Center ที่ประเทศออสเตรเลีย ตามคำเชิญของ Ford ประเทศไทย ซึ่งรายละเอียดคงเขียนลงในบล็อกตอนต่อๆ ไป
แต่หนึ่งในเทคโนโลยีที่ส่วนตัวแล้วชอบสุด อยากลองมานานแล้ว เลยขอเอามาเขียนบล็อกก่อนเลยคือ Active Park Assist หรือระบบจอดรถเข้าซองอัตโนมัติ มาดูกันว่าให้รถจอดเองมันสุดเสียวจริงรึเปล่า >_<
ปัญหาคลาสสิคของการจอดรถเข้าซอง
- ผมเป็นคนนึงที่มีปัญหาในการจอดรถ โดยเฉพาะการจอดเข้าซอง ทั้งแบบถอยหลังและแบบขนาน
- จนที่บ้านผมจอดรถแบบเอาหน้าเข้าตลอดฮะ เพราะกลัวอ่ะ
- คือมันต้องมองทั้งซ้าย ขวา หน้า หลัง หมุนพวงมาลัยต้องกลับทางกับที่มอง และกว่ารถจะจอดได้ตรงนี่ก็โยกไปโยกมาพอสมควร
- ที่สำคัญคือเครียดโคตร เวลาเจอที่จอดแคบๆ
- ผมไม่ไว้ใจเทคโนโลยีเท่าไหร่ โดยเฉพาะพวกเซ็นเซอร์ หรือระบบจอด Auto ทั้งหลาย ง่ายๆ เลยคือกลัวเฉี่ยวชนนี่แหล่ะ เกิดมันพลาดขึ้นมาทำไงอ่ะ >_<
- ตอนที่เห็นรถถอยจอดได้เองทางทีวีนี่คืองงมาก และคิดในใจว่า ซักวันต้องไปลองให้ได้สิน่า
ทดลองระบบจอดรถเข้าซองอัตโนมัติใน Ford Focus
- คือได้ยินมานานแล้วว่ารถของ Ford เค้ามีระบบจอดแบบ Auto คือไม่ต้องทำอะไรเลย มันจอดเข้าไปให้เอง
- เคยเห็นในทีวี แต่ไม่กล้าซื้อ ไม่กล้าลอง กลัวมันโดนอ๊ะ
- ทีนี้ได้โอกาสไปที่ศูนย์ทดสอบรถ เค้าให้ลองได้เต็มที่เลย กี่รอบก็ได้ ชนก็ไม่ต้องห่วงเพราะเป็นรถทดสอบ
- อ่าว งี้ก็มันส์เลย ขอลองเจ้าระบบนี้หลายๆ รอบเลยละกันนะ
- Active Park Assist มีทั้งแบบถอยหลังและแบบขนาน เรียกง่ายๆ ว่าจอดเข้าซองได้ทุกรูปแบบนั่นแหล่ะ
- วิธีใช้ก็มีปุ่ม Auto P กดปุ๊บระบบจะสแกนหาที่จอดได้
- เราก็ขับรถเลยไปซักหน่อย ถ้ารถคิดว่ามุมนี้จอดเข้าได้ จะมีเสียงสัญญาณบอก
- เข้าเกียร์ถอยหลัง แล้วไม่ต้องจับพวงมาลัยเลย มันจะหมุนให้เอง
- ตอนที่ดูในทีวีเราเข้าใจว่ามันถอยเองหมด 100% แต่จริงๆ แล้วคือรถจะแค่บังคับพวงมาลัยให้ แต่การเหยียบเบรคจะเป็นหน้าที่ของเรา ประคองไปเรื่อยๆ
- ตรงที่ให้เราเหยียบเบรคอย่างเดียวนี่แหล่ะที่ทำให้ลดความเสียวลงมาได้ คือถ้ามันใกล้เกินไปก็หยุดได้
- ทดสอบรอบที่ 1 รถค่อยๆ จอดเข้ามาที่ซอง หมุนพวงมาลัยเองช้าๆ ผมเหยียบประคองเบรคตลอดจนโดนแซวว่าจะช้าไปไหนเพ่ ซึ่งก็ผ่าน จอดเข้าซองได้สวยงามดี
- ทดสอบรอบที่ 2 คราวนี้ลองแกล้งขับไม่ค่อยตรงก่อนจอด ดูว่ามันจะเข้าได้ไหม ซึ่งพอถอยๆๆๆ มาซักพักมันไปชิดกับคันข้างๆ เกินไป ก็มีสัญญาณเตือนให้หยุด แล้วเข้าเกียร์เดินหน้า มันจะปรับพวงมาลัยซิกแซกเข้าซองให้เอง
- ทดสอบรอบที่ 3 ลองจอดแบบถอยหลังเข้าแบบตรงๆ แบบนี้จะเสียวหน่อยแต่ก็แม่นยำดี ไม่ต้องซิกแซกหลายรอบ
- ข้อเสียก็มีเหมือนกันคือระบบพวกนี้ต้องใช้เซ็นเซอร์รอบคัน ซึ่งเราก็ควรเข้าไปเช็ครถตามระยะให้ดีหน่อย
- ผมลองอยู่หลายรอบ เอาจนกว่าจะมั่นใจว่าแม่นจริง ซึ่งก็ต้องยอมรับว่าแทบทุกรอบเข้าซองได้พอดี มีแค่รอบเดียวที่ต้องเดินหน้าถอยหลังอีกรอบ ส่วนเฉี่ยวชนเป็นศูนย์
- แอบสอบถามพนักงาน Ford บอกว่าเรื่องคนใช้ครั้งแรกแล้วเสียวเป็นเรื่องธรรมดา เค้าก็เป็น แต่นั่นคือเหตุผลที่เราควรไปทดลองขับที่ศูนย์ ซึ่งสามารถลองได้อย่างที่ต้องการ กี่รอบก็ได้
จริงๆ แล้วทุกวันนี้ก็เริ่มมีรถหลายคันที่มีระบบจอดรถอัตโนมัติ เพียงแต่รายแรกๆ ที่เริ่มทำแล้วก็ใช้ได้จริงอย่างของ Ford Focus ก็พัฒนามาหลายขั้นแล้ว
ยอมรับว่าทดสอบรอบแรกๆ นี่เสียวอ๊ะ แต่พอเริ่มทดสอบดูหลายรอบ มันก็มั่นใจ แล้วรู้สึกว่า เออ มันก็เป็นเทคโนโลยีที่เจ๋งดีนะ แถมเรายังบังคับการเบรคได้ตลอดเวลา ก็มั่นใจได้ระดับนึงว่าไม่เฉี่ยวชนแน่ คุณผู้หญิงน่าจะชอบเทคโนโลยีนี้ไม่น้อยทีเดียว
อ่านเพิ่ม – Ford Focus
